很顯然：在電池和逆變器之間使用新型愛普科斯（EPCOS）EMC濾波器，即使使用非屏蔽電纜，也能顯著降低傳導(dǎo)干擾。
可以看出，如果使用新型濾波器，即使使用非屏蔽電纜，傳導(dǎo)干擾也可顯著降低達(dá)70dB（或功率因數(shù)為3000），并且還能可觀地減少個別系統(tǒng)中傳統(tǒng)EMC元件的數(shù)量。
除了卓越的電氣性能，該濾波器具備外形緊湊，重量輕便等特性，非常適合車輛應(yīng)用，因而倍受客戶青睞。產(chǎn)品的尺寸介于121mmx52mmx52mm和186mmx65mmx65mm之間，具體是型號而定。
該新型系列包括12種型號，不僅具有2種不同的電流能力（150ADC和350ADC），還具有不同的濾波特性。也就是說，客戶可以更有針對性的獲得解決自身EMC問題的方案，挑選適合應(yīng)用要求的濾波器型號。此外，我們除了提供常規(guī)性能的型號外，還提供在長波頻譜150kHz和300kHz之間具有超強(qiáng)濾波性能的其他型號。
延長電機(jī)壽命
高頻屏蔽電流只代表了確保電磁兼容這一挑戰(zhàn)的一部分。比如，在逆變器的輸出端，脈沖上升沿會引起電壓尖峰，后者會隨著電纜電感值的增加而增加。一旦環(huán)境條件不利，這些電壓尖峰可能引起電弧，進(jìn)而損壞電機(jī)繞組。與此同時，漏地電流也會隨之產(chǎn)生，這些電流流過電機(jī)軸承，從而引起尖峰。反過來又會損壞軸承滾珠或滾子，使其過早失效。
一個補(bǔ)救辦法是使用鐵氧體環(huán)形磁芯，使電機(jī)電纜穿過這些磁芯。這樣可顯著降低共模干擾和漏地電流，確保其不超過臨界值。在此，TDK集團(tuán)也提供了多種解決方案，如具有不同幾何形狀的環(huán)形磁芯和不同材料的鐵氧體，且這些產(chǎn)品可針對特定頻率區(qū)域進(jìn)行優(yōu)化，根據(jù)每個驅(qū)動系統(tǒng)量身定制。
可以看出，如果使用新型濾波器，即使使用非屏蔽電纜，傳導(dǎo)干擾也可顯著降低達(dá)70dB（或功率因數(shù)為3000），并且還能可觀地減少個別系統(tǒng)中傳統(tǒng)EMC元件的數(shù)量。
除了卓越的電氣性能，該濾波器具備外形緊湊，重量輕便等特性，非常適合車輛應(yīng)用，因而倍受客戶青睞。產(chǎn)品的尺寸介于121mmx52mmx52mm和186mmx65mmx65mm之間，具體是型號而定。
該新型系列包括12種型號，不僅具有2種不同的電流能力（150ADC和350ADC），還具有不同的濾波特性。也就是說，客戶可以更有針對性的獲得解決自身EMC問題的方案，挑選適合應(yīng)用要求的濾波器型號。此外，我們除了提供常規(guī)性能的型號外，還提供在長波頻譜150kHz和300kHz之間具有超強(qiáng)濾波性能的其他型號。
延長電機(jī)壽命
高頻屏蔽電流只代表了確保電磁兼容這一挑戰(zhàn)的一部分。比如，在逆變器的輸出端，脈沖上升沿會引起電壓尖峰，后者會隨著電纜電感值的增加而增加。一旦環(huán)境條件不利，這些電壓尖峰可能引起電弧，進(jìn)而損壞電機(jī)繞組。與此同時，漏地電流也會隨之產(chǎn)生，這些電流流過電機(jī)軸承，從而引起尖峰。反過來又會損壞軸承滾珠或滾子，使其過早失效。
一個補(bǔ)救辦法是使用鐵氧體環(huán)形磁芯，使電機(jī)電纜穿過這些磁芯。這樣可顯著降低共模干擾和漏地電流，確保其不超過臨界值。在此，TDK集團(tuán)也提供了多種解決方案，如具有不同幾何形狀的環(huán)形磁芯和不同材料的鐵氧體，且這些產(chǎn)品可針對特定頻率區(qū)域進(jìn)行優(yōu)化，根據(jù)每個驅(qū)動系統(tǒng)量身定制。
表： 2線式HVDC濾波器的技術(shù)數(shù)據(jù)
