傳統(tǒng)“搖表”測電壓需要打壓，相對來說，比較麻煩，現(xiàn)在儀表都越來越智能化，1508可以打50V至1000V電壓，滿足日常檢修使用，能夠為維修人員提供安全保護，簡化檢修操作，提高檢修排查故障的時間。（實際上該維修工程師檢修效率提高50%以上）

電氣絕緣失效的危害

與傳統(tǒng)燃油車相比，電動汽車的電子電氣系統(tǒng)使用更加普遍。電動汽車動力系統(tǒng)使用的是高壓系統(tǒng)（純電動車輛，蓄電池電壓一般在300V以上，以特斯拉Model S舉例，它的蓄電池電壓為400V 100kwh）。因此電氣絕緣是電動汽車高壓安全的重要關(guān)注對象。GB-T18384-2015 電動汽車安全要求中規(guī)定，絕緣電阻最低要求：直流100Ω/V，交流500Ω/V。而人體安全電流為（DC 10mA，AC 2mA）。

電氣系統(tǒng)如果出現(xiàn)絕緣失效，往往是一個累進的過程。系統(tǒng)中只有一個點的絕緣出現(xiàn)故障，短時間內(nèi)對系統(tǒng)不會產(chǎn)生明顯影響，當出現(xiàn)多點絕緣失效，則漏電流會在兩點之間流轉(zhuǎn)，在附近材料上積累熱量，遇到特殊情況，可能會引發(fā)火災。漏電流輕則影響電器的正常工作，嚴重情況下可能發(fā)生人員觸電。此外，汽車的電氣都在底盤等乘車人員一般無法觸及的地方，最可能遇到觸電危險的，可能是生產(chǎn)和維修人員。

電氣系統(tǒng)絕緣失效的常見原因，除了設(shè)計和制造問題以外，一般包括：熱老化，光老化，低溫環(huán)境下的材料脆裂，固定不當引起的摩擦損傷等。

——摘自網(wǎng)絡(luò)如有侵權(quán)請告知刪除