21世紀(jì)的信息化時(shí)代一定程度上屬于傳感器，而進(jìn)入到智能化的年代之后，傳感器前面自然而然也需要加上“智能”二字。

一、智能手機(jī)

智能手機(jī)之所以智能，離不開各種各樣的智能傳感器。現(xiàn)在智能手機(jī)中比較常見的智能傳感器有距離傳感器、光線傳感器、重力傳感器、指紋識別傳感器、圖像傳感器、三軸陀螺儀和電子羅盤等。

比如指紋識別傳感器可以采集指紋數(shù)據(jù)，然后進(jìn)行快速分析與認(rèn)證，免去繁瑣的密碼操作，快速解鎖。

二、人工智能/機(jī)器人

傳感器是人工智能最基礎(chǔ)的硬件，類似于人類的感覺獲取器官。大量的傳感器即可實(shí)現(xiàn)“感知+控制”，而家庭自動化=感知+控制，這種層面的信息交互與人機(jī)交互，還多需人的參與。而人工智能將人類的邏輯大腦賦予機(jī)器，實(shí)現(xiàn)“感知+思考+執(zhí)行”，最終上升到這種層次。

例如，家里的空調(diào)不單單依靠溫濕度傳感器進(jìn)行自我調(diào)節(jié)，還可以通過家庭成員的識別來自動選擇模式，比如風(fēng)向的調(diào)節(jié)，針對小孩、老人溫度的調(diào)節(jié)。這些新技術(shù)將帶來無限大的想象空間，再結(jié)合機(jī)器增強(qiáng)學(xué)習(xí)的算法，將提供深度體驗(yàn)。

還有智能機(jī)器人使用的關(guān)鍵硬件包括驅(qū)動器、減速器和傳感器等，智能傳感器作為機(jī)器人的“五官”，在采集外界信息數(shù)據(jù)上發(fā)揮著重要作用。

三、AR/VR

虛擬現(xiàn)實(shí)中的傳感設(shè)備主要包括兩部分：一部分用于人機(jī)交互而穿戴于操作者身上的立體頭盔顯示器、數(shù)據(jù)手套、數(shù)據(jù)衣等，另一部分是用于正確感知而設(shè)置在現(xiàn)實(shí)環(huán)境中的各種視覺、聽覺、觸覺、力覺等。

實(shí)現(xiàn)AR/VR，提高用戶體驗(yàn)，需要用到大量用于追蹤動作的傳感器。比如FOV深度傳感器、攝像頭、陀螺儀、加速計(jì)、磁力計(jì)和近距離傳感器等。當(dāng)前，每家VR硬件廠商都在使用自己的技術(shù)，索尼使用PlayStation攝像頭作為定位追蹤器，而Vive和Oculus也在使用自己的技術(shù)。

四、無人機(jī)

無人機(jī)是當(dāng)下非常流行的智能硬件，其智能飛控系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)需要用到各種智能傳感器，包括IMU、MEMS加速度計(jì)、電流傳感器、傾角傳感器和發(fā)動機(jī)進(jìn)氣流量傳感器等。

IMU結(jié)合GPS是無人機(jī)維持方向和飛行路徑的關(guān)鍵。隨著無人機(jī)智能化的發(fā)展，方向和路徑控制是重要的空中交通管理規(guī)則。IMU采用的多軸磁傳感器，在本質(zhì)上都是精準(zhǔn)度極高的小型指南針，通過感知方向?qū)?shù)據(jù)傳輸至中央處理器，從而指示方向和速度。

而MEMS加速度計(jì)用于確定無人機(jī)的位置和飛行姿態(tài)；電流傳感器可用于監(jiān)測和優(yōu)化電能消耗，確保無人機(jī)內(nèi)部電池充電和電機(jī)故障檢測系統(tǒng)的安全；傾角傳感器能夠測量細(xì)微的運(yùn)動變化，應(yīng)用于移動程序，作為無人機(jī)的陀螺儀補(bǔ)償，集成陀螺儀和加速度計(jì)，為飛行控制系統(tǒng)提供保持水平飛行的數(shù)據(jù)；流量傳感器可以有效地監(jiān)測電力無人機(jī)燃?xì)獍l(fā)動機(jī)的微小空氣流速。

五、智能穿戴

傳感器在可穿戴設(shè)備中起到至關(guān)重要的作用。因?yàn)榭纱┐髟O(shè)備最基本的功能就是通過傳感器實(shí)現(xiàn)運(yùn)動傳感。

以小米手環(huán)為例，就用到了ADI的MEMS加速度和心率傳感器來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動和心率監(jiān)測；AppleWatch內(nèi)部除了MEMS加速度計(jì)、陀螺儀、MEMS麥克風(fēng)，還有使用脈搏傳感器。