圖11 Charging Discover 軟件界面
這款軟件可以在普通的 Windows PC 上運行，因此測試人員可以編寫不同的測試用例并進(jìn)行廣泛的測試，還可以在測試編輯器中創(chuàng)建自己的測試。同時，該軟件也提供了成千上萬種不同標(biāo)準(zhǔn)測試用例，這些用例參照了世界各地的不同標(biāo)準(zhǔn)。
通過這個軟件，CDS 可以針對不同的應(yīng)用進(jìn)行配置，這意味著，這個測試方案可以仿真電動汽車和充電樁EVSE 或者可以用作“中間環(huán)節(jié)”的監(jiān)聽一旦擁有了所有這些系統(tǒng)，就可以測試充電接口的通信協(xié)議?？梢苑治?PMW 信號，包括動力線的連接可以測試動力線的性能，包括功率流。也可以測試 EV 和 EVSE 之間的互操作性。互操作性意味著：任何 EV 與任何 EVSE 之間都可以相互通信和充電。如果不希望對每臺 EV 和 EVSE 進(jìn)行這樣的操作，系統(tǒng)還提供了已經(jīng)定義好的和標(biāo)準(zhǔn)化的測試用例。實際上，整個解決方案為此提供有幾千種不同的測試用例，以便能夠測試 EV 或 EVSE，只要已經(jīng)確認(rèn)了標(biāo)準(zhǔn)就可以測試了它們的互操作性。
圖12 模塊化、可擴(kuò)展的設(shè)計使得該系統(tǒng)支持實驗室測試和移動測試
此外，由于該系統(tǒng)采用了模塊化的可升級結(jié)構(gòu)，因此還可以進(jìn)行擴(kuò)展。可以將CDS用作移動解決方案執(zhí)行外場分析任務(wù)，也可以在實驗室里執(zhí)行非常全面的測試程序。剛才是對系統(tǒng)靈活性的介紹。如圖片中所示，可以觀察到背景中的 EMC 暗室和暗室外的巨大電源。進(jìn)入暗室的功率高達(dá)幾兆瓦，這樣允許研發(fā)人員在對EV電動車充電時進(jìn)行測試，從而在不使用充電樁的情況下來測量 EMC 特性。充電樁無需在 EMC 暗室內(nèi)放置。反過來操作也可以?？梢允褂?CDS 和電子負(fù)載來仿真暗室外的汽車。在暗室內(nèi)部，會使用充電樁來觀察系統(tǒng)充電時充電樁的 EMC 特性。同樣地，將能夠?qū)υ骷鹨贿M(jìn)行測試。這對于測試用例來說非常實用也非常有吸引力。
圖13 實際部署的CDS測試系統(tǒng)，支持對EV電動車充電時進(jìn)行測試
還可以看到前面講過的車載充電器測試。左邊可以看到中間環(huán)節(jié)監(jiān)聽的情況。后面是充電樁?？梢钥吹狡?。在 CDS 之間，只需觀察充電樁與汽車之間的通信。
