在RFID系統(tǒng)的工作過(guò)程中，始終以能量為基礎(chǔ)，通過(guò)一定的時(shí)序方式來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的交換。閱讀器向電子標(biāo)簽提供工作能量。當(dāng)電子標(biāo)簽進(jìn)入射頻識(shí)別場(chǎng)時(shí)，閱讀器發(fā)射出的射頻波激活標(biāo)簽電路，相互作用，完成數(shù)據(jù)的交換。對(duì)于多標(biāo)簽同時(shí)識(shí)讀來(lái)講，可以采用閱讀器先發(fā)的形式，也可以是標(biāo)簽先發(fā)的形式。

為了實(shí)現(xiàn)多標(biāo)簽無(wú)沖突同時(shí)識(shí)讀，閱讀器先對(duì)一批標(biāo)簽發(fā)出隔離命令，使得閱讀器識(shí)讀范圍內(nèi)的多個(gè)電子標(biāo)簽被隔離，最后只保留一個(gè)標(biāo)簽處于活動(dòng)狀態(tài)與閱讀器建立無(wú)沖突的通信聯(lián)系。對(duì)于標(biāo)簽先發(fā)的方式，標(biāo)簽隨機(jī)地反復(fù)發(fā)送自己的識(shí)別lID，不同的標(biāo)簽可在不同的時(shí)間段被閱讀器正確讀取，完成多標(biāo)簽的同時(shí)識(shí)讀。對(duì)于任何一只電子標(biāo)簽來(lái)講，都具有唯一的ID號(hào)，在大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)合，是通過(guò)運(yùn)用后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)支持標(biāo)簽的數(shù)據(jù)屬性的。閱讀器與應(yīng)用系統(tǒng)之間的接口由開發(fā)工具調(diào)用的標(biāo)準(zhǔn)函數(shù)來(lái)表示。功能大致包含以下方面：應(yīng)用系統(tǒng)根據(jù)需要向閱讀器發(fā)出配置命令和其他指令;閱讀器向應(yīng)用系統(tǒng)返回其當(dāng)前的配置狀態(tài)和各種指令的執(zhí)行結(jié)果。

2.工作過(guò)程

每個(gè)進(jìn)入小區(qū)的人員車輛在經(jīng)過(guò)小區(qū)門崗時(shí)，必須配戴保安發(fā)放的身份卡(包括人員卡和車輛卡)--射頻識(shí)別標(biāo)簽，它的芯片中含有一個(gè)唯一的識(shí)別代碼以及用戶所指定的信息，它們可以被閱讀器(Reader)在一定的距離內(nèi)以非接觸的方式讀取出來(lái)?；谏漕l識(shí)別技術(shù)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)能夠在一定范圍內(nèi)同時(shí)對(duì)多個(gè)掛有射頻標(biāo)簽的目標(biāo)物體進(jìn)行非接觸、高速及準(zhǔn)確的并行跟蹤和識(shí)別，因此只要在進(jìn)入小區(qū)的人員車輛上放置射頻識(shí)別標(biāo)簽(通常是封裝為卡狀，所以也稱為射頻卡)，當(dāng)進(jìn)入小區(qū)的人員車輛行駛到放置閱讀器的有效閱讀范圍內(nèi)時(shí)，系統(tǒng)的閱讀器就會(huì)自動(dòng)讀取人員車輛所持有的射頻識(shí)別標(biāo)簽的lD號(hào)碼，然后系統(tǒng)會(huì)將此標(biāo)簽的lD號(hào)碼和人員車輛行駛的相關(guān)信息傳送到后臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行處理。

四.可行性分析

經(jīng)過(guò)前面的介紹，可以論證，困擾小區(qū)的安全問(wèn)題已經(jīng)在很大程度上得以解決，實(shí)現(xiàn)了小區(qū)人員車輛進(jìn)出都有有效識(shí)別、監(jiān)測(cè)監(jiān)控和定位，使小區(qū)的安防系統(tǒng)充分體現(xiàn)“人性化、信息化和高度自動(dòng)化”，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字小區(qū)的目標(biāo)，同時(shí)，RFID身份卡制作成本較低，投資較少。因此將該技術(shù)在小區(qū)安防系統(tǒng)中應(yīng)用的方案是可行的。

五.RFID技術(shù)在小區(qū)

安防系統(tǒng)中的總體設(shè)計(jì)

1.功能設(shè)計(jì)

RFID技術(shù)在人員定位管理方面實(shí)現(xiàn)的基本功能包括：

①識(shí)別：任一時(shí)間或某個(gè)地點(diǎn)究竟有多少人員或者車輛，這些人人員或者車輛都是誰(shuí)可以完全識(shí)別;

②記錄：所有進(jìn)入小區(qū)的人員車輛在小區(qū)內(nèi)的任一時(shí)間的活動(dòng)軌跡均可以記錄在數(shù)據(jù)庫(kù)中;

③定位：小區(qū)監(jiān)控中心可以遠(yuǎn)程監(jiān)控進(jìn)入小區(qū)的人員車輛;

④查詢有關(guān)人員車輛在任一地點(diǎn)的到/離時(shí)間和總停留時(shí)間等等一系列信息，可以督促和落實(shí)重要巡查人員是否按時(shí)、到點(diǎn)的進(jìn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù)的測(cè)試和處理，從根本上杜絕因疏忽而造成的相關(guān)安全問(wèn)題。

⑤防作弊：進(jìn)人小區(qū)的人員車輛在行駛途中遺失或丟棄身份卡，監(jiān)控中心可以自動(dòng)識(shí)別。

2.設(shè)計(jì)方案

在小區(qū)的各個(gè)通道和人員可能經(jīng)過(guò)的通道中安裝若干個(gè)閱讀器，并且將它們通過(guò)通信線路與地面監(jiān)控中心的計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。同時(shí)在每個(gè)進(jìn)入小區(qū)的人員車輛上放置安置有RFID電子標(biāo)簽身份卡，當(dāng)人員車輛進(jìn)人小區(qū)，只要通過(guò)或接近放置在通道內(nèi)的任何一個(gè)閱讀器，閱讀器即會(huì)感應(yīng)到信號(hào)同時(shí)立即上傳到監(jiān)控中心的計(jì)算機(jī)上，計(jì)算機(jī)就可判斷出具體信息(如：是誰(shuí)，在哪個(gè)位置，具體時(shí)間)，管理者也可以根據(jù)大屏幕上或電腦上的分布示意圖點(diǎn)擊小區(qū)內(nèi)的任一位置，計(jì)算機(jī)即會(huì)把這一區(qū)域的人員情況統(tǒng)計(jì)并顯示出來(lái)。