【摘要】文章系統(tǒng)闡述了車聯(lián)網(wǎng)（Telematics）系統(tǒng)測試的一般流程及主要測試方法。通過具體Telematics系統(tǒng)測試實例詳細(xì)介紹測試過程中關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用、主要測試問題及其原因分析并取得了較好的測試結(jié)果。Telematics后臺信息應(yīng)用服務(wù)平臺為問題高發(fā)區(qū)，車載終端問題主要為本地功能無法實現(xiàn)，無線通信網(wǎng)絡(luò)問題為小概率事件。另外，在測試過程及時截取并準(zhǔn)確分析log文件可以高效定位問題根源，提高測試效率。

1.車聯(lián)網(wǎng)Telematics概念

1.1定義

車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)，在車-X（X：車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等）之間，進行無線通訊和信息交換，以實現(xiàn)智能化交通管理、智能動態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制的一體化網(wǎng)絡(luò)，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。

圖1 Telematics系統(tǒng)架構(gòu)

車載信息終端：采集CAN網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)及GPS數(shù)據(jù)等信息，經(jīng)過處理打包，通過無線通信網(wǎng)絡(luò)傳送給后臺信息服務(wù)平臺。

無線通信網(wǎng)絡(luò)：應(yīng)用3G/4G、Wi- Fi等現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)通信的技術(shù)與手段,實現(xiàn)車載終端與后臺服務(wù)平臺的信息傳輸。

后臺信息服務(wù)平臺：借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)整合第三方內(nèi)容和數(shù)據(jù)并對海量信息進行融合處理,以實現(xiàn)車輛檢測、道路救援、實時交通、網(wǎng)上預(yù)約等服務(wù)與應(yīng)用。

2.Telematics測試技術(shù)

2.1 Telematics系統(tǒng)特點

? 車載信息終端集成多種通信與數(shù)據(jù)IO硬件，并提供對多種通信協(xié)議、數(shù)據(jù)處理及應(yīng)用服務(wù)的支持，系統(tǒng)非常復(fù)雜。

? Telematics具有多設(shè)備組成性，涉及眾多廠商，信息數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)鏈路復(fù)雜、網(wǎng)絡(luò)異構(gòu)且涉及海量信息整合，數(shù)據(jù)挖掘、大規(guī)模數(shù)據(jù)計算。

? 實時性、可靠性要求：網(wǎng)絡(luò)節(jié)點（車輛）具有高動態(tài)性、拓?fù)渥兓l繁，且受到的干擾因素較多包括路邊建筑物、天氣狀況、道路交通狀況等。

2.2 Telematics測試方法

Telematics系統(tǒng)的復(fù)雜性決定了測試過程必需從多角度、多維度對系統(tǒng)進行綜合性測試，主要測試技術(shù)如圖所示，

圖2 Telematics測試方法

從系統(tǒng)整體實現(xiàn)角度出發(fā)，需要進行功能、及性能測試。其中，功能測試涵蓋功能實現(xiàn)、需求驗證、用戶體驗（功能合理性）；性能測試包括穩(wěn)定性、可靠性、安全性、壓力測試（負(fù)載）。

測試周期的不同階段需要對系統(tǒng)進行單元測試、集成測試、系統(tǒng)測試。如：車載終端單元測試，車內(nèi)網(wǎng)集成測試，接入系統(tǒng)平臺進行系統(tǒng)化測試。

從被測對象的特性及運行狀況，又可靈活采用動態(tài)測試、靜態(tài)測試、白盒測試、黑盒測試等。

2.3 Telematics測試流程

測試流程遵循通用測試流程：測試需求分析、測試策略分析（用例設(shè)計）、測試環(huán)境搭建、測試執(zhí)行、系統(tǒng)測試回歸。

圖3 Telematics 測試流程

測試策略分析以測試需求說明為輸入，通過對功能邏輯分析、特性分析、因果分析、場景分析、優(yōu)先級分析等加工輸出系統(tǒng)測試用例。

圖4 Telematics測試策略分析

3.測試案例