現(xiàn)階段，傳統(tǒng)的地鐵運營者僅僅實現(xiàn)了對“風、火、水、電、車”的監(jiān)控。隨著城市建設的日新月異，每年有大量新增的地鐵隧道穿越城市下方，地面的施工、地下水位變化等因素，都會引起隧道結構和受力的變化，致使各種突發(fā)事件時有發(fā)生。

為此，對地鐵基礎設施（隧道、路基等）進行“智能化綜合監(jiān)控”的需求已成為行業(yè)關注、迫切需要解決的問題。

日前，武漢智慧地鐵科技有限公司相關負責人周川涵介紹，此次該公司入選工信部名單的“新一代城市軌道交通工程結構監(jiān)測與安全評估系統(tǒng)研發(fā)及應用”項目，使用波分+時分混合復用傳感信號解調(diào)技術，形成“大容量、高精度、長距離、高可靠”的傳感物聯(lián)網(wǎng)，并集成大數(shù)據(jù)、云計算平臺的一套“全時全域”解決方案。

過去，城市軌道交通隧道存在以人工巡查為主、發(fā)現(xiàn)隱患不及時、定位不精準的弊端。

“有了這一系統(tǒng)，可實現(xiàn)真正意義上的實時在線監(jiān)控，隨時發(fā)現(xiàn)、隨時定位、及時處理，給地鐵安全運營帶來保駕護航全新體驗?！敝艽ê榻B。目前，這一技術已應用于武漢地鐵7號線和8號線1、2、3期上。