幫助企業(yè)復工復產(chǎn)，計量能做什么？別的企業(yè)都是怎么抓計量工作的？又是怎樣通過計量管理和技術手段促進企業(yè)提質增效的？哪里可以找到參考和借鑒？為了幫助企業(yè)更好地復工復產(chǎn)、提升質量，近期市場監(jiān)管總局在工業(yè)標桿示范活動的基礎上，整理匯總了近百個計量助推企業(yè)提質增效典型案例。這些案例來自航空航天、機械制造、儀器儀表、石油化工、生物制藥、有色金屬等行業(yè)的企業(yè)一線，涵蓋大型和中小型企業(yè)，是相關企業(yè)通過計量推動企業(yè)提質增效的具體實踐和經(jīng)驗積累，既有詳細的技術實現(xiàn)路經(jīng)，還有具體成效和體會，具有較強的同行推廣價值和參考借鑒意義。

計量助推企業(yè)提質增效典型案例：先進測量儀器與技術年創(chuàng)效益300萬

國營川西機器廠

國營川西機器廠（中國人民解放軍第五七一九工廠）是空軍裝備部直屬的航空發(fā)動機修理工廠、新型航空發(fā)動機修理基地。工廠以技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和手段創(chuàng)新為路徑，自主研發(fā)560余項航空發(fā)動機維修技術標準；創(chuàng)建了再制造技術體系，國內率先實現(xiàn)金屬3D打印技術在航空發(fā)動機上的批量應用；具備上萬項軍民品航空零部件制造能力；是美國GE航空集團、漢勝公司航空零部件的直接供應商。擁有國家專利授權130項（其中發(fā)明專利36項），獲得國家、省部級、市級等科技進步獎30余項，是17項國家標準的主要起草單位。某型發(fā)動機核心機數(shù)據(jù)在線測量系統(tǒng)，是工廠自主研制的用于發(fā)動機核心機修理過程的數(shù)據(jù)測量系統(tǒng)，旨在提升核心機裝配質量，壓縮裝配周期，項目實施后取得了良好的效果。該項目在2016年獲得了“空軍裝備修理系統(tǒng)首屆質量改進成果評比獎”一等獎（見圖1）。

圖1 首屆空軍裝備修理系統(tǒng)成果一等獎

一、背景情況

某型發(fā)動機是我國自行研制的軍用雙轉子加力式渦輪三代風扇發(fā)動機。采用了單元體結構設計，其高壓壓氣機單元體、燃燒室、高壓渦輪單元體為發(fā)動機核心機。

核心機作為發(fā)動機的重要組成部分，裝配測量數(shù)據(jù)較多，其準確性直接關系到發(fā)動機裝配質量和整體性能，因此對裝配數(shù)據(jù)的控制十分嚴苛。裝配過程中，任一測量面不合格，就需進行重新裝配，甚至分解至下一層零組件進行調節(jié)，以滿足工藝要求。

裝配質量直接影響發(fā)動機修理周期。對核心機的裝配過程進行系統(tǒng)分析后發(fā)現(xiàn)，核心機裝配測量存在以下問題：

1.裝配測量為人工讀數(shù)，數(shù)據(jù)量大且易出現(xiàn)人為判讀誤差。

2.不能提供位置調整標準，返工次數(shù)多，延長裝配周期。

3.核心機裝配過程的測量數(shù)據(jù)為紙質保存，不易快速查詢。

4.原始數(shù)據(jù)利用率不高，可追溯性不強。

5.數(shù)據(jù)判讀方式單一，測量點多時，測量不便，擴展性不強。

針對以上癥結，工廠決定自主研制在線測量系統(tǒng)，以解決核心機裝配存在的問題。

二、技術措施

1.改進測量儀器，設計專用工裝

（1）取消原指針式儀器，選擇并更換帶COM口數(shù)據(jù)傳輸?shù)母呔葍x器，安裝高精度轉速傳感器并進行信號調理，確保測量數(shù)據(jù)能夠快速傳輸?shù)诫娔X。測量數(shù)據(jù)傳輸示意圖如圖2所示。

圖2 測量數(shù)據(jù)傳輸示意圖

（2）對裝配使用的高精度轉臺增加伺服電機、光電傳感器并形成閉環(huán)控制。消滅人工轉動不均勻對測量帶來的影響，提高測量準確性，減少操作人員的工作量。

（3）設計傳感器夾持使用的專用工裝，不干涉核心機的裝配和轉動。

2.研究多種算法，對比分析選擇最優(yōu)

根據(jù)技術文件，要求中介機匣圓心計算使用6點計算法，大同軸度使用8點計算法。為確保核心機修理一致性，在中介機匣和大同軸度測量時，開發(fā)人員和技術人員針對此種情況進行算法研究，應用不同算法對測試結果和計算結果進行驗證，對比分析后選擇最優(yōu)算法固化到測試軟件中。

對于壓氣機及渦輪的裝配測量數(shù)據(jù)的計算擬合，采用最小二乘法，不僅能減少薄壁零件局部變形帶來的測量誤差，還能擬合出圓心的位置及圖形，指導裝配調整方向。