在服務(wù)社會(huì)方面，中國電科面向政府建設(shè)國家政務(wù)服務(wù)平臺(tái)，面向企業(yè)提供“電科云”和WE自主可控?cái)?shù)字智能工作環(huán)境。同時(shí)，大力發(fā)展5G關(guān)鍵材料核心器部件、相關(guān)的測試儀器儀表，大力發(fā)展集成電路和智能制造。

在自主安全云領(lǐng)域，中國電科憑借對客戶需求的精準(zhǔn)把握，建立起基于國產(chǎn)硬件，覆蓋計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、安全四大要素，提供數(shù)據(jù)運(yùn)營、數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)治理服務(wù)以及基于國產(chǎn)架構(gòu)的運(yùn)維和運(yùn)營服務(wù)的自主安全云服務(wù)體系，形成了一站式開發(fā)部署的國產(chǎn)化生態(tài)環(huán)境，為數(shù)字政府、智慧警務(wù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等黨政軍業(yè)務(wù)提供安全可靠的全方位、成體系、全流程的自主安全云產(chǎn)品和服務(wù)。目前，中國電科云已成長為大數(shù)據(jù)行業(yè)核心力量。

在民航空管領(lǐng)域，中國電科以民航網(wǎng)絡(luò)信息體系為牽引，著力從5G建網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心筑基、AI賦能三個(gè)方面打造智慧民航整體解決方案和全產(chǎn)業(yè)鏈，成體系推動(dòng)通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等民航裝備輸出，已在大興國際機(jī)場和東非共同體的空中交通管理一體化中發(fā)揮顯著作用。

在智能交通領(lǐng)域，中國電科正在構(gòu)建起軌道交通網(wǎng)信技術(shù)、產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)體系，形成智慧城軌整體解決方案。同時(shí)，不斷強(qiáng)化在城際高鐵及城市軌道交通領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位，加速完成軌道交通通信產(chǎn)品升級(jí)換代，進(jìn)一步強(qiáng)化自主可控產(chǎn)品研發(fā)，以智慧城軌為抓手，實(shí)現(xiàn)城市軌道交通全自動(dòng)智能運(yùn)行。

大數(shù)據(jù)抗疫，數(shù)字化提質(zhì)“新基建”。

新冠肺炎疫情防控，就是一場典型的數(shù)字時(shí)代抗疫戰(zhàn)爭,也是“新基建”發(fā)揮效能的實(shí)戰(zhàn)演練。

這一戰(zhàn)，中國電科主動(dòng)作為，交上了一份大數(shù)據(jù)抗疫的優(yōu)秀答卷。在疫情發(fā)生初期，中國電科黨組就快速?zèng)Q策，自覺行動(dòng)，第一時(shí)間開發(fā)上線了“密切接觸者測量儀”，隨后又推出了“一網(wǎng)暢行”疫情防控與復(fù)工復(fù)產(chǎn)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，并被廣泛使用。

這是基于網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)領(lǐng)域長期積累，以及對社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)防控的長期研究與觀察的自然反應(yīng)。期間，通過開展疫情預(yù)測分析，形成了近600余份研判報(bào)告，有力支撐上級(jí)機(jī)關(guān)決策；開展了病毒溯源，運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)分析人際傳播關(guān)系；研發(fā)了“一網(wǎng)暢行”大數(shù)據(jù)應(yīng)用，助力各地疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，并成為科技抗“疫”國民爆品。而這，也正是科技賦能疫情防控的全新實(shí)踐。

在業(yè)界看來，“新基建”特質(zhì)眾多，而科技與創(chuàng)新最為顯眼。發(fā)力“新基建”，中國電科除了“硬核”的技術(shù)，豐富的資源，最底層的信心還是為黨分憂的紅色基因和科技創(chuàng)新的藍(lán)色基因，以及具有極強(qiáng)活力與合力的體制機(jī)制創(chuàng)新……