中國(guó)鐵路企業(yè)謀求布局海外
中方聯(lián)合體在美國(guó)注冊(cè)成立的中國(guó)鐵路國(guó)際(美國(guó))有限公司與美國(guó)西部快線公司13日在拉斯維加斯市簽署協(xié)議，雙方將組建合資公司，建設(shè)并經(jīng)營(yíng)“西部快線高速鐵路”。該高鐵從內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯到加州勝利谷和帕母代爾，最終到洛杉磯，全長(zhǎng)370公里。預(yù)計(jì)工程于2016年9月底開工。
據(jù)悉，這一高鐵項(xiàng)目已經(jīng)談判多年，盡管此前雙方就透露出合作意向，但具體進(jìn)展一直未曾披露。參與該項(xiàng)目的中方聯(lián)合體包括中鐵國(guó)際、中鐵集團(tuán)、中國(guó)中車、中國(guó)建筑、中鐵二院等。
目前，美國(guó)至少規(guī)劃了紐約——波士頓、紐約——華盛頓、東北走廊、加州高鐵、加州馬德拉高鐵、達(dá)拉斯沃斯堡——休斯頓、沙漠快線等近十條高鐵線路。此外，美國(guó)也是世界上地鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、開通地鐵城市最多的國(guó)家之一。一名中國(guó)中車內(nèi)部人士告訴記者，美國(guó)世界第一、遍布全國(guó)的23萬(wàn)公里鐵路網(wǎng)對(duì)鐵路建設(shè)、機(jī)車車輛均有著持續(xù)旺盛的需求。“現(xiàn)狀是鐵路規(guī)劃多，現(xiàn)有機(jī)車車輛老化情況普遍嚴(yán)重，急需要更新。”
該名人士表示，此次合作既有利于深度融入美國(guó)市場(chǎng)、就近滿足美國(guó)鐵路需求;也有利于為美國(guó)創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位和稅收，實(shí)現(xiàn)中美鐵路行業(yè)的雙贏;更有利于中美攜手開拓第三方市場(chǎng)。
“此次合作是中國(guó)高鐵‘走出去’戰(zhàn)略實(shí)施的一個(gè)標(biāo)志性成果。具有標(biāo)桿性、系統(tǒng)性、創(chuàng)新性的特點(diǎn)。
中方聯(lián)合體在美國(guó)注冊(cè)成立的中國(guó)鐵路國(guó)際(美國(guó))有限公司與美國(guó)西部快線公司13日在拉斯維加斯市簽署協(xié)議，雙方將組建合資公司，建設(shè)并經(jīng)營(yíng)“西部快線高速鐵路”。該高鐵從內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯到加州勝利谷和帕母代爾，最終到洛杉磯，全長(zhǎng)370公里。預(yù)計(jì)工程于2016年9月底開工。
據(jù)悉，這一高鐵項(xiàng)目已經(jīng)談判多年，盡管此前雙方就透露出合作意向，但具體進(jìn)展一直未曾披露。參與該項(xiàng)目的中方聯(lián)合體包括中鐵國(guó)際、中鐵集團(tuán)、中國(guó)中車、中國(guó)建筑、中鐵二院等。
目前，美國(guó)至少規(guī)劃了紐約——波士頓、紐約——華盛頓、東北走廊、加州高鐵、加州馬德拉高鐵、達(dá)拉斯沃斯堡——休斯頓、沙漠快線等近十條高鐵線路。此外，美國(guó)也是世界上地鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、開通地鐵城市最多的國(guó)家之一。一名中國(guó)中車內(nèi)部人士告訴記者，美國(guó)世界第一、遍布全國(guó)的23萬(wàn)公里鐵路網(wǎng)對(duì)鐵路建設(shè)、機(jī)車車輛均有著持續(xù)旺盛的需求。“現(xiàn)狀是鐵路規(guī)劃多，現(xiàn)有機(jī)車車輛老化情況普遍嚴(yán)重，急需要更新。”
該名人士表示，此次合作既有利于深度融入美國(guó)市場(chǎng)、就近滿足美國(guó)鐵路需求;也有利于為美國(guó)創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位和稅收，實(shí)現(xiàn)中美鐵路行業(yè)的雙贏;更有利于中美攜手開拓第三方市場(chǎng)。
“此次合作是中國(guó)高鐵‘走出去’戰(zhàn)略實(shí)施的一個(gè)標(biāo)志性成果。具有標(biāo)桿性、系統(tǒng)性、創(chuàng)新性的特點(diǎn)。
