黨的二十大報(bào)告中指出，要開辟發(fā)展新領(lǐng)域新賽道，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能、新優(yōu)勢(shì)。今年以來，圍繞著智能、綠色、5G等領(lǐng)域，各地積極布局，不斷挖掘經(jīng)濟(jì)發(fā)展的活力與潛力。
新賽道的發(fā)展不僅催生出了新的經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)，還將通過對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的輻射和滲透，加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和效率提升。向“新”而行，正在成為中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的題中之義。央視新聞?lì)l道近期將推出系列報(bào)道《中國經(jīng)濟(jì)新賽道》，本期首先來關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)汽車。
自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用不斷提速
以新一代通信技術(shù)為基礎(chǔ)的信息網(wǎng)絡(luò)，與智能汽車有機(jī)聯(lián)合，孕育出了一個(gè)新產(chǎn)業(yè)賽道——智能網(wǎng)聯(lián)汽車。
9月2日上午，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇將在天津開幕，這個(gè)論壇也被業(yè)內(nèi)稱為汽車產(chǎn)業(yè)的“達(dá)沃斯”論壇。記者從工業(yè)和信息化部了解到，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新應(yīng)用正在加速推進(jìn)。目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)從小范圍測(cè)試驗(yàn)證轉(zhuǎn)入技術(shù)快速發(fā)展、生態(tài)加速構(gòu)建的新階段。全國開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路里程超過15000公里，自動(dòng)駕駛出租車、無人巴士、干線物流以及無人配送等多場(chǎng)景示范應(yīng)用有序開展。
如今，在北京亦莊，消費(fèi)者通過App下訂單，可以快捷呼叫到一臺(tái)自動(dòng)駕駛車輛，前往設(shè)置目的地。近年來，北京亦莊的自動(dòng)駕駛不斷升級(jí)，從主駕上有安全員，到主駕無人，副駕有安全員，再到前排無人，后排有安全員，如今進(jìn)入了全車無人的自動(dòng)駕駛。日前，北京亦莊又迎來了一家科技公司投入全無人自動(dòng)駕駛服務(wù)。
廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司副總裁 羅琳：到現(xiàn)在為止，我們的訂單量平均每天有50多單，從這個(gè)數(shù)量上能夠體會(huì)到，當(dāng)?shù)厥忻駥?duì)于自動(dòng)駕駛的接受程度是非常高的。
同在亦莊的這家科技公司，去年底，10臺(tái)率先取得全無人自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照的車輛。測(cè)試了8個(gè)多月，讓他們感到，自動(dòng)駕駛發(fā)展將迎來新的突破。
北京小馬智行科技有限公司副總裁 張寧：我們目前累計(jì)超過了20萬公里全無人自動(dòng)駕駛的里程，完全沒有任何事故，從這一點(diǎn)來說，使得整個(gè)行業(yè)都看到了商業(yè)化的希望。
記者了解到，在北京亦莊，自動(dòng)駕駛乘用車已經(jīng)服務(wù)超過134萬人次。
而在江蘇蘇州，近40臺(tái)自動(dòng)駕駛小巴，每天在高鐵新城范圍內(nèi)穿梭，解決居民出行“最后一公里”的痛點(diǎn)。
目前，全國有近30個(gè)城市，累計(jì)發(fā)放了超過1000張智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試牌照，各式各樣的智能網(wǎng)聯(lián)汽車正在特定場(chǎng)景、特殊區(qū)域，開展規(guī)?；d人、載物測(cè)試示范。
汽車智能化水平快速提升
記者在采訪中了解到，看上去與普通汽車沒有太大區(qū)別的自動(dòng)駕駛車輛，卻是智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的終極目標(biāo)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展，首先要做的是車輛的智能化。那么汽車是如何“變聰明”的呢？
如何把汽車上的各個(gè)智能化部件連成一體，實(shí)現(xiàn)車端、云端的深度互聯(lián)互通呢？這需要新一代的電子電氣架構(gòu)，它相當(dāng)于人體的大腦和神經(jīng)系統(tǒng)。在廣汽，這個(gè)系統(tǒng)被稱作“星靈架構(gòu)”，是行業(yè)首個(gè)車云一體集中式電子電氣架構(gòu)。
廣汽研究院副院長 梁偉強(qiáng)：這個(gè)系統(tǒng)包含三個(gè)核心計(jì)算機(jī)，集成了5G等多項(xiàng)新技術(shù)。算力提升50倍，數(shù)據(jù)傳輸速率提升10倍，控制器減少20個(gè)，將高效支撐智能駕駛等功能的實(shí)現(xiàn)。
記者在采訪中了解到，雷達(dá)、攝像頭等裝備已經(jīng)成為智能汽車的“標(biāo)配”。中國信息通信院的最新統(tǒng)計(jì)顯示：我國汽車產(chǎn)業(yè)的智能化水平在快速提升。以乘用車為例，2022年，具有標(biāo)準(zhǔn)配置的車聯(lián)網(wǎng)功能車輛生產(chǎn)為1338.46萬輛，搭載率達(dá)到了67.15%，搭載5G聯(lián)網(wǎng)功能的車輛生產(chǎn)了41.74萬輛，相比上一年度增長超14倍。
目前，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車這一產(chǎn)業(yè)新賽道已經(jīng)形成了強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)融合效應(yīng)。它串起了一條長長的產(chǎn)業(yè)鏈，包括車聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、5G網(wǎng)絡(luò)、智能交通、智能導(dǎo)航、車輛信息服務(wù)、人工智能、高精地圖，等等。
加速“車路云”一體化發(fā)展
