據(jù)新華社2月22日電，習(xí)近平總書記在主持二十屆中央政治局第三次集體學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào)，要打好科技儀器設(shè)備的國(guó)產(chǎn)化攻堅(jiān)戰(zhàn)，提升國(guó)產(chǎn)化替代水平和應(yīng)用規(guī)模。

這一重大部署，吹響了解決測(cè)試測(cè)量?jī)x表“卡脖子”的總號(hào)角。完成中高端儀器國(guó)產(chǎn)化替代，破局“卡脖子”成為國(guó)內(nèi)儀器廠商的歷史使命。

移動(dòng)通信系統(tǒng)是支撐我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵新型基礎(chǔ)設(shè)施。移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)制定、設(shè)備研發(fā)與制造、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與優(yōu)化等均有重大測(cè)量需求。無(wú)線通信測(cè)試測(cè)量領(lǐng)域，技術(shù)門檻高，市場(chǎng)長(zhǎng)期被美國(guó)、德國(guó)、日本等積淀了幾十年的老牌儀表廠商占據(jù)，據(jù)悉僅中國(guó)市場(chǎng)每年在通信測(cè)量領(lǐng)域有近百億投資，國(guó)產(chǎn)化率不足30%。因此，測(cè)量?jī)x器之于整個(gè)移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)鏈具有價(jià)值放大、有效賦能和創(chuàng)新引領(lǐng)的作用，支撐我國(guó)移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)的持續(xù)領(lǐng)先。

移動(dòng)通信是我國(guó)少數(shù)實(shí)現(xiàn)全球引領(lǐng)的領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)測(cè)試儀器廠商從3G、4G和5G一路走來(lái)，已經(jīng)形成了門類相對(duì)齊全、性能與國(guó)外最高水平相當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品體系，積淀了有豐富開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的科研團(tuán)隊(duì)，以及在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織中有影響力的標(biāo)準(zhǔn)團(tuán)隊(duì)。

以國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的通信測(cè)試儀表廠商——中信科移動(dòng)通信技術(shù)股份有限公司旗下大唐聯(lián)儀（以下簡(jiǎn)稱大唐聯(lián)儀）為例，十多年來(lái)其立足發(fā)展大局，胸懷遠(yuǎn)大目標(biāo)，謀劃長(zhǎng)遠(yuǎn)布局，穩(wěn)步推進(jìn)中高端儀器核心技術(shù)的攻堅(jiān)克難，已解決了多項(xiàng)“卡脖子”難題，為后續(xù)持續(xù)提升國(guó)產(chǎn)化替代水平和應(yīng)用規(guī)模打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

持續(xù)解決上中游的測(cè)試被“卡脖子”

上游（如芯片）和中游（如終端）的測(cè)試，直接影響到整個(gè)5G產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量發(fā)展。大唐聯(lián)儀不斷發(fā)揮十多年積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，攜手產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，持續(xù)為終端測(cè)試驗(yàn)證環(huán)節(jié)提供高效可靠的測(cè)試保證，為全球5G終端產(chǎn)業(yè)鏈的成熟和5G規(guī)模商用貢獻(xiàn)力量。

在5G時(shí)代，大唐聯(lián)儀是市場(chǎng)上首家推出5G協(xié)議一致性、機(jī)卡一致性、雙卡測(cè)試系統(tǒng)的中國(guó)廠商，是唯一推出協(xié)議分析儀的中國(guó)廠商。大唐聯(lián)儀也是唯一獲得工信部5G技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)證書的國(guó)產(chǎn)儀表廠商，是2019年全球首批成功滿足TPAC的5G儀表公司，全球首批激活GCF WI-503-NR_n41的5G儀表公司。大唐聯(lián)儀的測(cè)試儀表已被廣泛應(yīng)用于終端入網(wǎng)入庫(kù)、認(rèn)證機(jī)構(gòu)、芯片終端廠商等產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，國(guó)產(chǎn)品牌、服務(wù)質(zhì)量、產(chǎn)品口碑已經(jīng)更為廣泛的被客戶接納和認(rèn)可。

在科研儀表國(guó)產(chǎn)化的進(jìn)程中，大唐聯(lián)儀本著開放、合作、共贏的心態(tài)，攜手產(chǎn)業(yè)伙伴，共同突破技術(shù)難關(guān)，共同推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。比如運(yùn)營(yíng)商功耗測(cè)試，終端功耗評(píng)測(cè)對(duì)測(cè)試系統(tǒng)的精度、性能和準(zhǔn)確度要求極高，在運(yùn)營(yíng)商的牽頭下，大唐聯(lián)儀與國(guó)外儀表性能一一比對(duì)，打磨精度，拉齊測(cè)試指標(biāo)，經(jīng)過一年多的努力，成為唯一一家可以全面支持并承接國(guó)內(nèi)三大運(yùn)營(yíng)商5G終端的功耗入庫(kù)測(cè)試的國(guó)產(chǎn)儀表廠商。并于2022年作為國(guó)產(chǎn)廠商首次承擔(dān)并圓滿完成中國(guó)移動(dòng)終端公司2022年5G終端功耗評(píng)測(cè)部分測(cè)試工作，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)儀表具備了承擔(dān)任務(wù)的能力并得到了市場(chǎng)的驗(yàn)證和客戶的認(rèn)可。大唐聯(lián)儀成為唯一一家支持中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通雙卡測(cè)試要求的國(guó)產(chǎn)儀表廠商，并攜手中國(guó)電信推進(jìn)3GPP及IMT2020雙卡測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的建立及測(cè)試工作。

成功避免下游的測(cè)試被“卡脖子”

下游（集成與運(yùn)營(yíng)。如智能網(wǎng)聯(lián)汽車底層通信技術(shù)蜂窩車聯(lián)網(wǎng)C-V2X）的測(cè)試，直接影響移動(dòng)通信對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)數(shù)智化轉(zhuǎn)型的支撐。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決勝的關(guān)鍵路徑，大唐聯(lián)儀突破C-V2X測(cè)試儀表關(guān)鍵技術(shù)，解決了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試儀表的高技術(shù)門檻、卡脖子和國(guó)產(chǎn)化難題，實(shí)現(xiàn)國(guó)際領(lǐng)先，并得到廣泛應(yīng)用，為國(guó)家C-V2X車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的車路云協(xié)同發(fā)展保駕護(hù)航。

2021年大唐聯(lián)儀研發(fā)完成LTE-V2X測(cè)試系統(tǒng)ECT9090，在國(guó)際認(rèn)證組織取得認(rèn)證平臺(tái)號(hào)TP196，是國(guó)內(nèi)首臺(tái)套發(fā)布，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)C-V2X一致性測(cè)試儀表的空白，打破了國(guó)外儀表廠商的壟斷。測(cè)試項(xiàng)和測(cè)試指標(biāo)均比肩國(guó)外的C-V2X測(cè)試儀表，實(shí)現(xiàn)完全國(guó)產(chǎn)化替代，在國(guó)際認(rèn)證方面處于國(guó)際領(lǐng)先地位，是目前C-V2X型號(hào)核準(zhǔn)測(cè)試的唯一用表。

由于具備大力推動(dòng)從測(cè)試驗(yàn)證轉(zhuǎn)向多場(chǎng)景示范應(yīng)用，加速構(gòu)建車路協(xié)同發(fā)展新格局的能力，2022年12月，中國(guó)無(wú)線電協(xié)會(huì)把中國(guó)無(wú)線電系統(tǒng)科技成果獎(jiǎng)勵(lì)方面的最高榮譽(yù)——無(wú)線電科學(xué)技術(shù)一等獎(jiǎng)授予大唐聯(lián)儀與天維北京共同研發(fā)的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車C-V2X通信性能測(cè)試平臺(tái)”。

（大唐聯(lián)儀與天維北京聯(lián)合推出 國(guó)產(chǎn)化RVT1000型C-V2X終端射頻/協(xié)議測(cè)試解決方案）