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車聯(lián)網(wǎng)是什么？車聯(lián)網(wǎng)（V2X，Vehicle-to-Everything）是以車輛為主體，依靠通信網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)實現(xiàn)車間（V2V）、車與人（V2P）、車與網(wǎng)（V2N）、車與基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）的...

提起自動駕駛測試的挑戰(zhàn)，你腦中浮現(xiàn)的是什么？汽車系統(tǒng)復(fù)雜性增加、測試需求變化非?？臁y試時間被壓縮……NI資深汽車行業(yè)客戶經(jīng)理郭堉在EEVIA第九屆年度中國...

羅德與施瓦茨公司（RS）聯(lián)合中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司，與星云互聯(lián)開發(fā)的LTE-V2X仿真測試系統(tǒng)解決方案于2021年02月23日~25日亮相“2021世界移動通信...

車載電動機(jī)等，由于包含了馬達(dá)、充電器…等復(fù)雜的啟動、充電電流。這些電流將影響電源系統(tǒng)的電壓狀況，嚴(yán)重將導(dǎo)致異常。因此，其電源系統(tǒng)的穩(wěn)定度將是測試重點。...

一般情況下，用戶會采用實際裝配試驗來衡量和判定各器部件的指標(biāo)是否滿足系統(tǒng)整體性能的要求，該種方式迭代周期長，容錯率低，無法滿足系統(tǒng)裝備的更新速度；而采...

相比一代產(chǎn)品，二代產(chǎn)品外形幾乎沒有變化，但功能更加強(qiáng)大；其中Baby-LIN-RM-II可以支持高速CAN和低速CAN；Baby-LIN-MB-II也可以支持CAN總線；手持式的測試設(shè)備H...

當(dāng)今正在開發(fā)的先進(jìn)寬帶通信衛(wèi)星的設(shè)計、制造和部署成本都較高。衛(wèi)星設(shè)計者盡量增加衛(wèi)星的有效載荷能力，以便在投入使用之后能夠最大限度地獲取利潤。...

全面、真實的通信通道仿真是設(shè)計和驗證的需要。針對衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，設(shè)計人員需要更為有效的仿真測試設(shè)備，要求它具有寬帶仿真和測試功能，真實地模擬通...

意昂神州通過真實的電機(jī)測試臺架與整車仿真測試系統(tǒng)的結(jié)合，提供一種臺架級新能源汽車動力總成仿真測試系統(tǒng)解決方案。實現(xiàn)部件級測試和整車級測試需求，最大限度...

火箭系統(tǒng)測試和結(jié)構(gòu)動力分析是火箭研究的重要課題，建立火箭發(fā)射的仿真分析模型需要功能強(qiáng)大和實時的數(shù)據(jù)采集和控制系統(tǒng)。本系統(tǒng)采用Vxworks實時操作系統(tǒng)，利用...

智能駕駛是當(dāng)前汽車行業(yè)的研究熱點。智能駕駛概念涵蓋了傳統(tǒng)的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）以及全自動駕駛系統(tǒng)（SAE Level 3及以上級別）。由于智能駕駛系統(tǒng)的復(fù)雜...

日前，奧迪與自動駕駛汽車仿真平臺公司——Cognata合作，加快研發(fā)自動駕駛車輛。Cognata表示，該仿真平臺可重新創(chuàng)建真實的城市，提供各類測試情境，包括：可模擬...