此外，據(jù)賽迪顧問統(tǒng)計(jì)，2019年中國(guó)大約有7.4萬個(gè)數(shù)據(jù)中心，約占全球總量的23%；數(shù)據(jù)中心機(jī)架規(guī)模達(dá)227萬架，在用IDC數(shù)據(jù)中心為2213個(gè)。按照服務(wù)對(duì)象，數(shù)據(jù)中心可以分為企業(yè)數(shù)據(jù)中心（EDC）和互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心（IDC）兩類。

在充電樁方面，工信部2019年末發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021~2035）》征求意見稿顯示，計(jì)劃到2025年，新能源汽車銷量占比達(dá)到新車銷量的25%。到2030年，我國(guó)新能源汽車保有量將達(dá)6420萬輛。根據(jù)車樁比1：1的建設(shè)目標(biāo)，未來10年，我國(guó)充電樁建設(shè)仍然存在6300萬的缺口。

“這些大數(shù)據(jù)中心、密集的5G網(wǎng)絡(luò)基站，耗電量非常大，對(duì)電力需求很旺盛。”孫會(huì)峰說。

中泰證券表示，預(yù)計(jì)2020年新基建規(guī)模將達(dá)3.3萬億元，同比增長(zhǎng)26%；至2025年，新基建保持年均15%復(fù)合增長(zhǎng)，顯著高于基建總體投資增速。預(yù)計(jì)到2025年，新基建規(guī)模將增至6.25萬億元。 制圖/張逸俊