【儀器儀表商情網(wǎng) 產(chǎn)品應(yīng)用】紅外熱像技術(shù)在國內(nèi)汽車電子企業(yè)的應(yīng)用狀況 

1、熱像儀在汽車電子的應(yīng)用狀況 目前，紅外熱像儀在國內(nèi)眾多汽車電子企業(yè)已經(jīng)開始使用，主要應(yīng)用有： 研發(fā)溫度分析：器件發(fā)熱分析 散熱效能分析 外殼或周邊部位溫度分析 溫度隨時間變化的趨勢分析 產(chǎn)品質(zhì)量檢測：外協(xié)件的質(zhì)量檢測 產(chǎn)線質(zhì)量控制 老化測試 

2、熱像儀與接觸式溫度計(jì)/溫度數(shù)據(jù)采集器的區(qū)別 數(shù)據(jù)采集器以接觸式溫度計(jì)作為傳感單元，系統(tǒng)集成幾個至數(shù)十個傳感器，傳感器通常粘貼或固定在被測目標(biāo)上，系統(tǒng)根據(jù)每個傳感器的溫度數(shù)據(jù)分析被測目標(biāo)的溫度分布狀態(tài)。有的數(shù)據(jù)采集器的通道數(shù)可擴(kuò)展至數(shù)百甚至數(shù)千個，但受到被測目標(biāo)尺寸的限制，這些通道數(shù)往往是理論上的，極少用在實(shí)際檢測中。 

紅外熱像在汽車電子檢測方面的應(yīng)用案例 

1、電路板及元器件檢測

A 電路板測試 當(dāng)前，電子設(shè)備主要失效形式就是熱失效。而汽車作為熱能轉(zhuǎn)為動能的系統(tǒng)對電子設(shè)備的要求則更高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，電子設(shè)備失效有55%是溫度超過規(guī)定值引起，隨著溫度增加，電子設(shè)備失效率呈指數(shù)增長。一般而言電子元器件的工作可靠性對溫度極為敏感，器件溫度在70-80℃水平上每增加1℃，可靠性就會下降5%。 熱像儀能夠全面檢測電路板上每個元器件的溫度，這是其他測溫工具所做不到的;把空調(diào)器控制板上每個元器件的溫度控制在限度范圍內(nèi)，將可以大大提高運(yùn)行穩(wěn)定性和產(chǎn)品壽命。

圖1：PCB板因功率器件發(fā)熱傳遞至背面，局部溫度偏高。

圖2：功率二極管發(fā)熱狀態(tài)，長時間開啟最高溫度不得超過100℃。

B 汽車電子系統(tǒng)的發(fā)熱測試 在汽車電子的電路研發(fā)過程中，進(jìn)行負(fù)載分析是必須的;熱像儀提供了通過溫度檢測進(jìn)行負(fù)載分析的手段，通過熱像圖可以很直觀的辨識出高功耗部位，為工程師完善電路，提高轉(zhuǎn)換效率、減少功耗、減少電路內(nèi)部溫升提供強(qiáng)有力依據(jù)。

圖3：電源模塊發(fā)熱測試

圖4：電源板變壓器，紅外熱圖輕松發(fā)現(xiàn)左右兩變壓器的發(fā)熱不一致，這是不同變壓器所帶負(fù)載不一致造成的。

圖5：散熱片散熱效果測試(左為紅外熱圖，右為可見光圖)

C 汽車電子系統(tǒng)的散熱測試 散熱片起到為芯片或元器件降溫的作用，沒有散熱片、散熱片設(shè)計(jì)不良或散熱片所選材料不當(dāng)都會嚴(yán)重影響散熱效果，導(dǎo)致器件壽命縮短。