另外，高性能無線扭矩傳感器較為常用，它與無線通信技術(shù)結(jié)合在一起，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無線傳輸。

扭矩傳感器的歷史

扭矩傳感器的技術(shù)如今已經(jīng)越來越成熟，然而其實它的發(fā)展還是經(jīng)歷了三個階段。

測量技術(shù)的產(chǎn)生。1678年，羅伯特·胡克描述了著名的胡克定律材料延伸與相關(guān)材料張力之間的比例關(guān)系。并且，電橋電路的出現(xiàn)，使最小變化電壓能夠得到測量。

第一臺旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器誕生。1945年，市場上推出了第一臺旋轉(zhuǎn)扭矩傳感器，它的原理是如果下方加載的軸的軸向扭矩扭轉(zhuǎn)一個角度，轉(zhuǎn)矩也會成比例變化。這個扭轉(zhuǎn)的角度可以通過測量系統(tǒng)進(jìn)行測量。

現(xiàn)代扭矩傳感器?，F(xiàn)代扭矩傳感器一般有模擬信號輸出，在這些接口中，相鄰的驅(qū)動器可能會產(chǎn)生干擾。之后數(shù)字的電子傳感器的出現(xiàn)增強(qiáng)了抗干擾能力。

到目前為止，扭矩傳感器還在飛速發(fā)展，種類和性能也更加豐富。它所在的測試系統(tǒng)也將向著微型化、數(shù)字化、智能化、虛擬化和網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，由靜態(tài)測試項動態(tài)在線檢測方向發(fā)展。

扭矩傳感器的應(yīng)用

扭矩傳感器作為一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測量儀器，目前主要應(yīng)用在電動機(jī)、發(fā)動機(jī)等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備檢測；機(jī)車、汽車、飛機(jī)、礦上機(jī)械中的扭矩及功率檢測等等。無論是工程制造業(yè)或者運輸業(yè)或者科研院所等等地方都有扭矩傳感器的身影。

而在致遠(yuǎn)電子，扭矩傳感器也是電機(jī)測試系統(tǒng)的重要組成部分。MPT1000電機(jī)測試系統(tǒng)可以選用國產(chǎn)及進(jìn)口的兩類扭矩傳感器，在精度、扭矩、轉(zhuǎn)速上滿足不同行業(yè)客戶的需求，并且能夠根據(jù)客戶的情況配置最具有性價比的設(shè)備，也保證整個系統(tǒng)最優(yōu)化的性能。將扭矩傳感器非常好的應(yīng)用到了整個電機(jī)測試領(lǐng)域中。