近年來(lái)，隨著汽車行業(yè)逐步向電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛的轉(zhuǎn)變、零部件品質(zhì)的提升，對(duì)車載電池的可靠性要求也不斷提高。為了更安全地生產(chǎn)電池、避免因電池缺陷引起的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)，產(chǎn)線上的缺陷檢測(cè)尤為重要。
HIOKI日置產(chǎn)品可以在保證生產(chǎn)效率的情況下進(jìn)行細(xì)致的電池檢查以發(fā)現(xiàn)微小缺陷，從而實(shí)現(xiàn)電池品質(zhì)和生產(chǎn)效率的提高，以應(yīng)對(duì)電池需求的快速增長(zhǎng)。
小編為您整理了實(shí)現(xiàn)電池產(chǎn)線中重要的解決方案：“焊接質(zhì)量判斷”、“異物污染檢測(cè)”、“節(jié)省勞動(dòng)力/提高效率”的相關(guān)應(yīng)用案例，為您助力電池生產(chǎn)添磚加瓦。
1、焊接質(zhì)量判斷
有缺陷的焊縫容易導(dǎo)致火災(zāi)或產(chǎn)生老化。在生產(chǎn)過(guò)程中需要更可靠、更有效地檢測(cè)缺陷。
案例一：在焊接后可立即進(jìn)行檢查，提高產(chǎn)能
面向EV的電池需要超快速充電，所以要提供大電流。如果流過(guò)大電流的電源線發(fā)生焊接故障或連接故障，則可能會(huì)因發(fā)熱而引發(fā)火災(zāi)事故。為了提高生產(chǎn)效率，需要在焊接作業(yè)后立即進(jìn)行質(zhì)量檢查。但是由于熱量的影響，無(wú)法進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量。
圖中涉及產(chǎn)品：焊接電阻測(cè)試儀 RM3546
案例二：安全且高精度地測(cè)量電池母排的電阻
安裝在汽車上的電池在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)在元件內(nèi)部承載大電流，因此電阻元件造成的熱量損失會(huì)導(dǎo)致能源效率下降。由于電源線（尤其是母排）焊接不良或連接不良而產(chǎn)生的熱量會(huì)導(dǎo)致電池老化，并可能引起火災(zāi)事故。所以，有必要對(duì)焊接缺陷進(jìn)行可靠的檢查。在檢查母排的焊接電阻時(shí)會(huì)產(chǎn)生電壓，所以需要使用能夠承受過(guò)輸入的測(cè)量?jī)x器。
圖中涉及產(chǎn)品：焊接電阻測(cè)試儀 RM3546
2、異物污染檢測(cè)
毫無(wú)遺漏地準(zhǔn)確檢測(cè)到以前無(wú)法檢測(cè)的因異物污染而導(dǎo)致的微小老化或故障。
案例三：檢測(cè)污染物
電池老化會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重事故（火災(zāi)等），因此其安全性和品質(zhì)管理極為重要。為了檢測(cè)污染物，通常使用波形測(cè)量?jī)x器來(lái)確認(rèn)施加的電壓波形和電流波形。然而，由于測(cè)量?jī)x器的波形檢測(cè)能力無(wú)法檢測(cè)污染物，因此存在混入了污染物的電池流入市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)。
圖中涉及產(chǎn)品：電池絕緣電阻測(cè)試儀 BT5525
案例四：準(zhǔn)確捕捉電弧放電引起的微小絕緣故障
安裝在電動(dòng)汽車上的電池可能會(huì)由于初始缺陷和隨著時(shí)間的推移而劣化而導(dǎo)致嚴(yán)重事故（火災(zāi)等），因此電池安全和質(zhì)量控制極為重要。由于測(cè)試點(diǎn)之間的異物可能會(huì)發(fā)生電弧放電。發(fā)生放電的地方可能有輕微的絕緣故障。由于電弧放電是由快速的電流變化（高頻成分）引起的，因此通過(guò)正常的耐壓測(cè)試可能無(wú)法檢測(cè)到。
圖中涉及產(chǎn)品：直流耐壓絕緣電阻測(cè)試儀 ST5680
3、節(jié)省勞動(dòng)力/提高效率
更高的電池品質(zhì)和更高的生產(chǎn)力可兼得。實(shí)現(xiàn)高速、高精度的檢查。
案例五：縮短檢查時(shí)間，提高生產(chǎn)力
大型鋰離子電池已投入實(shí)際使用，被廣泛應(yīng)用于EV汽車和插電式混合動(dòng)力汽車。在工業(yè)用途上的實(shí)際應(yīng)用正在不斷加速，例如住宅和商業(yè)電力儲(chǔ)能系統(tǒng)以及工業(yè)機(jī)械移動(dòng)基站的應(yīng)急電源。但是大型鋰離子電池檢測(cè)工序耗時(shí)長(zhǎng)。一般絕緣電阻測(cè)試儀的充電電流較小，對(duì)于容量較大的被測(cè)物，充電時(shí)間較長(zhǎng)。大部分放電是電阻放電，放電時(shí)間也比較長(zhǎng)。
