梳理上述檢測(cè)結(jié)果可知，從G395端子2上測(cè)得G395發(fā)出的信號(hào)波形正常，但是從G238端子3上測(cè)得G395發(fā)出的信號(hào)波形異常。用萬用表蜂鳴器擋測(cè)量G395導(dǎo)線連接器端子2與G238導(dǎo)線連接器端子3之間的導(dǎo)通情況，不導(dǎo)通，由此推斷G395端子2與LIN接點(diǎn)B549之間的LIN線存在虛接，且虛接電阻過大。檢查相關(guān)線束，發(fā)現(xiàn)G395端子2與LIN接點(diǎn)B549之間的LIN線存在虛接（圖8），輕輕拉扯，LIN線便從虛接位置斷開。

圖8　虛接的LIN線

三、故障排除

修復(fù)斷開的LIN線后試車，空調(diào)壓力顯示正常，空調(diào)恢復(fù)制冷，故障排除。

四、故障總結(jié)

通過本案例可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)LIN線上的某個(gè)從節(jié)點(diǎn)的線路中有虛接電阻（圖9）時(shí)，從該虛接電阻兩側(cè)測(cè)得的LIN通信波形是不一樣的，單看從節(jié)點(diǎn)側(cè)的通信波形容易引起誤判。對(duì)于靠近主節(jié)點(diǎn)側(cè)（測(cè)量點(diǎn)2） 的LIN通信波形，幀頭部分正常，其他從節(jié)點(diǎn)應(yīng)答時(shí)的顯性電壓正常，但當(dāng)從節(jié)點(diǎn)3應(yīng)答時(shí)，顯性電壓上移，虛接電阻越大，上移幅度越大；對(duì)于靠近從節(jié)點(diǎn)側(cè)（測(cè)量點(diǎn)1） 的LIN通信波形，從節(jié)點(diǎn)3應(yīng)答時(shí)的顯性電壓正常，幀頭部分的顯性電壓上移，其他從節(jié)點(diǎn)應(yīng)答時(shí)的顯性電壓也上移，虛接電阻越大，上移幅度越大。

圖9　從節(jié)點(diǎn)的線路中有虛接電阻示意

當(dāng)虛接電阻較小時(shí)，幀頭和應(yīng)答部分的顯性電壓均在正常范圍，不影響信號(hào)傳輸；當(dāng)虛接電阻較大時(shí)，從節(jié)點(diǎn)3能接收及識(shí)別幀頭，然后做出應(yīng)答，但主節(jié)點(diǎn)卻無法識(shí)別從節(jié)點(diǎn)3的應(yīng)答部分，本案例就屬于這種情況；繼續(xù)增大虛接電阻，從節(jié)點(diǎn)3將無法識(shí)別主節(jié)點(diǎn)發(fā)送的幀頭，此時(shí)從節(jié)點(diǎn)不應(yīng)答。

例如，在某輛車LIN線從節(jié)點(diǎn)上串聯(lián)20 kΩ的電阻，圖10中紅色波形為靠近從節(jié)點(diǎn)側(cè)的波形，藍(lán)色為靠近主節(jié)點(diǎn)側(cè)的波形，分析可知，在藍(lán)色波形中，有一段應(yīng)答部分的顯性電壓已接近蓄電池電壓，無法正常傳遞信號(hào)；紅色波形中，有一段幀頭部分的顯性電壓約為4.8 V，偏高，但還可以正常傳遞信號(hào)，并且應(yīng)答部分的顯性電壓是正常的，其他波形對(duì)應(yīng)其他從節(jié)點(diǎn)的通信，其幀頭和應(yīng)答部分的顯性電壓均偏高。

圖10　在LIN線從節(jié)點(diǎn)上串聯(lián)20 kΩ電阻后測(cè)得的通信波形（截屏）