有的現(xiàn)場使用變頻器控制電機，會出現(xiàn)漏電問題，漏電電壓有幾十伏到二百伏電壓不等。針對這個問題，在這里特對此故障產(chǎn)生的原因進行理論的分析和說明。

三相電源經(jīng)過變頻器整流橋整流之后，經(jīng)電容濾波送到逆變橋（IGBT），再經(jīng)過逆變橋輸出頻率、電壓可調的三 相交流電去控制電機的運行。三相互差120度的交流電在電動機的三相定子線圈繞組里流過，產(chǎn)生旋轉磁場，使電動機的轉子在定子繞組旋轉磁場的作用下自動旋 轉起來。

我們都知道，電動機的三相定子繞組流過電流之后產(chǎn)生了旋轉磁場，而根據(jù)電磁感應的原理，電動機的外殼就會產(chǎn)生感應電動勢。此感應電動勢的大小，就取決于變 頻器IGBT的開關頻率的大小和C*DV/DT(與IGBT的開關的速度有關）；由于高性能的控制要求較高的開關頻率，其開關速度要求較快，則DV/DT 偏大。如果這個感應電動勢較大，那么人觸摸到就會感覺被電擊一樣。理論上IGBT的開關頻率越高，電機外殼的感應電動勢的有效值（即感應電壓）就越高，而 變頻器對電機的控制精度和動態(tài)響應也就越高，人體觸摸之后被電的感覺就越大；反之，IGBT的開關頻率越低，電機外殼的感應動勢的有效值（感應電壓）就越 低，而從體觸摸到之后被電的感覺就越小。所以，某些國產(chǎn)低端的變頻器IGBT的開關頻率設計得較低，控制電機運行之后，電機外殼的感應電壓較低，但其控制 性能較差、動態(tài)響應較慢。我司變頻器的性能和動態(tài)響應都較好，因而我司變頻器IGBT的開關頻率和開關速度都較高，感應電動勢相對也就會大些。

由于異步電動機運轉，電機外殼都會有感應電壓（即所謂的漏電），所以，電機制造廠才會在電動機出廠的時候，在其接線盒里面安上接地端子，方便用戶在應用時 連接大地以消除其感應電動勢（即消除感應漏電電壓），以解決人體接觸電動機時被電的感覺。當然，因為工頻運行電機時，工頻的開關頻率約為50HZ，很低， 所以一般情況下幾乎不會有漏電的感覺（除非電機絕緣很差）。而變頻器控制時，由于其開關頻率都比工頻頻率高得多，所以變頻器在控制電動機轉動時，電機外殼 就會有漏電的感覺。

二、漏電問題的解決方案

為了避免這個問題的發(fā)生，變頻器硬件在設計的時候，就加入了感應電浪涌濾波器電路（其等效電路如圖1所示），并將感應浪涌濾波器的接地端與變頻器的外殼相 連，同時在變頻器的配線說明中，要求將電機的接地端與變頻器的接地端子B相連、將輸入電源的地（即大地）與變頻器的接地端子A相連。

從而使得電動機運轉產(chǎn)生的感應電流能夠通過電機與變頻器的接地線、變頻器與電源之間的接地線形成回路，使得電動機的地、變頻器的地與電源的地（即大地）都 處于同等的電位上，它們之間的電位差為0伏電壓。這樣，人體站在大地上面（也是電源的地）接觸到旋轉的電動的外殼、機械設備的機架（一般設備的機架是與大 地連接在一起的）、變頻器的外殼就都不會有被電的感覺了，因為它們之間的電位差（電壓差）為0伏，人體也就沒法感覺出來是否有電了。