作為Alsum Prodece運轉(zhuǎn)的一部分,它的貨車運輸線也給人很深的印象.其貨車運輸線包括用于長距離運輸?shù)?/span>6輛掛車,當?shù)厮拓浀?/span>10輛卡車和底部具有傳送帶的42輛冷凍拖車.AEC的總程序負責人Josh Vander Galien說:"要度過威斯康星寒冷的夜晚并在次日早上啟動,這些柴油貨車的發(fā)動機必須要保護好."正是因為這個原因,貨車上都配備了特殊的加熱器來做這項工作.不需要將加熱器整晚或整周的打開加熱,Opto22硬件會自動的在貨車需要之前的幾個小時打開加熱器,這樣一來,就節(jié)省了很大的能量.
AEC認為,對這些加熱器進行控制就意味著為客戶節(jié)省大量的資金.但是,首先必須要確定如何讀取溫度以及跟加熱器進行連接.AEC選擇使用一個無線LAN設(shè)備和每輛車內(nèi)部的溫度傳感器來跟蹤外部溫度,并將溫度數(shù)反饋到SNAP終極處理器.這個終極處理器是被編程過的,在溫度數(shù)偏低時,它就會會發(fā)指令將加熱器打開.
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