隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的生活也變得越來(lái)越多姿多彩了。機(jī)器人攤煎餅、挖掘機(jī)投籃等等一系列讓我們以前很難想到的事情就清晰地展現(xiàn)在我們眼前。五月份即將開幕的華家班汽車雜技表演，更是萬(wàn)眾期待。汽車雜技與賽車相比，可以說不相伯仲，考驗(yàn)技術(shù)的同時(shí)，更加看重的是“控制能力”，例如“汽車芭蕾舞”，當(dāng)多輛汽車以一種曲線的形式通過路障時(shí)，我們不得不驚嘆，這真的是“汽車”所表現(xiàn)出來(lái)的嗎？若是其中一輛車行駛過快或是過慢，都有可能降低整體的視覺效果，嚴(yán)重者甚至發(fā)生追尾事故，因此精確的控制就顯得尤為重要。

對(duì)于汽車來(lái)講速度和力的控制體現(xiàn)了電機(jī)控制精度的高低，電機(jī)控制精度主要包括轉(zhuǎn)矩控制精度、轉(zhuǎn)速控制精度。在GBT 18488.2-2015 電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)7.3里對(duì)控制精度測(cè)試做了詳細(xì)的介紹。

轉(zhuǎn)速控制精度測(cè)試

對(duì)具有轉(zhuǎn)速控制功能的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)，在10%-90%最高工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，均選取10個(gè)不同的轉(zhuǎn)速點(diǎn)作為目標(biāo)值，按照某一轉(zhuǎn)速目標(biāo)值設(shè)定驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器或上位機(jī)軟件，驅(qū)動(dòng)電機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)直接旋轉(zhuǎn)加速，并至轉(zhuǎn)速穩(wěn)定狀態(tài)，計(jì)算實(shí)際轉(zhuǎn)速與目標(biāo)轉(zhuǎn)速的差值，或?qū)嶋H轉(zhuǎn)速與目標(biāo)轉(zhuǎn)速的偏差占目標(biāo)轉(zhuǎn)速值得百分?jǐn)?shù)，此值即為這一轉(zhuǎn)速目標(biāo)值對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速控制精度。

轉(zhuǎn)矩控制精度測(cè)試

對(duì)具有轉(zhuǎn)矩控制功能的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)，在設(shè)定轉(zhuǎn)速條件下的10%-90%峰值轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)，均選取10個(gè)不同的轉(zhuǎn)矩點(diǎn)作為目標(biāo)值，按照某一轉(zhuǎn)矩目標(biāo)設(shè)定驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器或上位機(jī)軟件，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出由零轉(zhuǎn)矩直接工作至轉(zhuǎn)聚合轉(zhuǎn)速穩(wěn)定狀態(tài)，此過程不應(yīng)對(duì)電機(jī)控制器或上位機(jī)軟件做任何調(diào)整，計(jì)算實(shí)際轉(zhuǎn)矩值與目標(biāo)轉(zhuǎn)矩值的差值，或?qū)嶋H轉(zhuǎn)矩值與目標(biāo)轉(zhuǎn)矩值占目標(biāo)轉(zhuǎn)矩值的百分?jǐn)?shù)，此值即為特定轉(zhuǎn)速條件下，這一轉(zhuǎn)矩目標(biāo)值對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)矩控制精度。

轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩控制精度的測(cè)試，可以體現(xiàn)出整個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)能力，同時(shí)控制精度的高低可以體現(xiàn)驅(qū)動(dòng)器的效率，以便用戶提高電機(jī)系統(tǒng)的性能。致遠(yuǎn)電子嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試要求，推出MPT電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)，同時(shí)通過其獨(dú)有的MotorTest軟件，在自動(dòng)模式下實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩的精確測(cè)試。