田世宏指出，新標準對充電接口和通信協(xié)議進行了全面系統(tǒng)的規(guī)范，為充電設施質(zhì)量保證體系提供了技術(shù)保障，確保了電動汽車與充電設施的互聯(lián)互通，避免了市場的無序發(fā)展和充電“孤島”，有利于降低因不兼容而造成的社會資源浪費，對促進電動汽車產(chǎn)業(yè)政策落地，增強購買使用電動汽車消費信心將起到積極的促進作用。
質(zhì)檢總局和國家標準委將會同有關(guān)行業(yè)部門加強對新標準的宣傳培訓和貫徹實施，加快推動產(chǎn)業(yè)政策引用新標準，推動充電設施產(chǎn)品認證與準入管理制度使用新標準，促進已建、在建充電設施按新標準更新升級換代。同時加快完善電動汽車充電設施標準體系，加強充電設施互操作性測試、充電站安全防范、運營服務等配套標準的制定，為充電設施管理、運營、維護等各環(huán)節(jié)提供有力的技術(shù)支撐。
鄭柵潔指出，我國正處在電動汽車大規(guī)模推廣和充電基礎設施廣泛布局的初期，新標準的發(fā)布實施，將有效避免因充電設施與車輛不兼容問題可能造成的社會資源浪費，方便電動汽車用戶使用，促進我國電動汽車和充電基礎設施快速發(fā)展。國家能源局將加快充電基礎設施的建設，強化新標準的實施，進一步規(guī)范充電基礎設施行業(yè)準入，把符合新國標作為充電設施市場準入的條件之一，加強新標準的執(zhí)行約束性和強制性。
據(jù)統(tǒng)計，目前全國已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個，年增加1.8萬個，同比增速58%。
質(zhì)檢總局和國家標準委將會同有關(guān)行業(yè)部門加強對新標準的宣傳培訓和貫徹實施，加快推動產(chǎn)業(yè)政策引用新標準，推動充電設施產(chǎn)品認證與準入管理制度使用新標準，促進已建、在建充電設施按新標準更新升級換代。同時加快完善電動汽車充電設施標準體系，加強充電設施互操作性測試、充電站安全防范、運營服務等配套標準的制定，為充電設施管理、運營、維護等各環(huán)節(jié)提供有力的技術(shù)支撐。
鄭柵潔指出，我國正處在電動汽車大規(guī)模推廣和充電基礎設施廣泛布局的初期，新標準的發(fā)布實施，將有效避免因充電設施與車輛不兼容問題可能造成的社會資源浪費，方便電動汽車用戶使用，促進我國電動汽車和充電基礎設施快速發(fā)展。國家能源局將加快充電基礎設施的建設，強化新標準的實施，進一步規(guī)范充電基礎設施行業(yè)準入，把符合新國標作為充電設施市場準入的條件之一，加強新標準的執(zhí)行約束性和強制性。
據(jù)統(tǒng)計，目前全國已建成充換電站3600座，公共充電樁4.9萬個，年增加1.8萬個，同比增速58%。
