五是紅外熱成像在汽車(chē)輔助駕駛方面得到有效應(yīng)用。近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，大家對(duì)主動(dòng)安全越來(lái)越關(guān)注，紅外熱成像技術(shù)在車(chē)載領(lǐng)域得到不斷發(fā)展，成為改善道路安全的重要方案。很多企業(yè)推出了紅外熱成像車(chē)載輔助駕駛系統(tǒng)等，這類(lèi)產(chǎn)品是主動(dòng)安全的重要組成部分，得到越來(lái)越多關(guān)注。在A(yíng)I的賦能下，這類(lèi)產(chǎn)品不斷升級(jí)，促進(jìn)了其應(yīng)用。

紅外熱成像市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)

目前紅外熱成像市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一是價(jià)格。與傳統(tǒng)的CCTV攝像機(jī)和主動(dòng)紅外線(xiàn)攝像機(jī)比，紅外熱成像的價(jià)格存在明顯偏高，特別是高像素?zé)岢上駜r(jià)格就更高。

二是市場(chǎng)接受度有待提高。由于紅外熱成像的成像原理導(dǎo)致熱成像只能顯示物體的基本輪廓，無(wú)法識(shí)別物體特征，導(dǎo)致市場(chǎng)接受度受到一定影響，特別是安防領(lǐng)域；因此筆者認(rèn)為我們不能單獨(dú)的銷(xiāo)售紅外熱成像，而應(yīng)該把紅外熱成像、CCD攝像機(jī)、AI、多光譜圖像融合等技術(shù)相結(jié)合，提供全套的軟硬件解決方案，在晝夜和不同的天氣環(huán)境下發(fā)揮作用。

三是與普通攝像機(jī)技術(shù)相比，用戶(hù)對(duì)熱成像技術(shù)認(rèn)知度普遍不高，很多客戶(hù)對(duì)熱成像相對(duì)于普通安防監(jiān)控技術(shù)的優(yōu)勢(shì)并不了解。這次抗擊新型冠狀疫情，讓大眾對(duì)紅外熱成像技術(shù)和產(chǎn)品有了更多更新的認(rèn)識(shí)。熱成像供應(yīng)商應(yīng)該以此為契機(jī)，在疫情后做好宣傳、培訓(xùn)等方面的工作，以此讓市場(chǎng)了解紅外熱成像技術(shù)的獨(dú)特性。同時(shí)建立良好的渠道合作伙伴，通過(guò)教育渠道合作伙伴，幫助合作伙伴更好地了解技術(shù)細(xì)節(jié)，以便可以給最終用戶(hù)提供更多的解決方案和幫助。

紅外熱成像技術(shù)發(fā)展方向

當(dāng)前，紅外熱成像技術(shù)向焦平面成像系統(tǒng)的方向發(fā)展。焦平面成像系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入了以超大面陣規(guī)模、小超小像元間距、低成本、和高探測(cè)率為特點(diǎn)的第三代紅外探測(cè)系統(tǒng)，正朝著高靈敏度、高分辨率、低功耗、小型化和智能化的方向發(fā)展。未來(lái)焦平面的發(fā)展趨勢(shì)及要求如下：

（1）百萬(wàn)像素、小像元，提高目標(biāo)分辨能力；

（2）高幀頻、數(shù)字化讀出電路技術(shù)，提高獲得的數(shù)據(jù)量；

（3）提升工藝成熟度，提高探測(cè)器生產(chǎn)成品率，降低熱成像探測(cè)器的制作成本，有利于熱像儀的推廣應(yīng)用；

（4）小體積、低功耗和光學(xué)集成探測(cè)器，向模塊化、插拔式發(fā)展。

結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前，紅外熱成像領(lǐng)域是安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的重要分支，行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)均有涉及。在此抗擊疫情過(guò)程中，多個(gè)城市的人流密集區(qū)域，包括機(jī)場(chǎng)、地鐵、火車(chē)站等，都陸續(xù)應(yīng)用“紅外熱成像體溫測(cè)試系統(tǒng)”。行業(yè)內(nèi)專(zhuān)注紅外熱成像的企業(yè)包括大立科技、高德紅外，快速響應(yīng)工信部號(hào)召向疫區(qū)供貨、支援疫區(qū)前線(xiàn)。此外，許多紅外廠(chǎng)家、安防企業(yè)、AI創(chuàng)企、互聯(lián)網(wǎng)公司幾乎都在推出自己的測(cè)溫產(chǎn)品，馳援肺炎阻擊戰(zhàn)。相信紅外熱成像技術(shù)未來(lái)將在更多的民用應(yīng)用領(lǐng)域大放異彩。（作者：大立科技  龐文正  原文刊自《中國(guó)安防》雜志）