1)整車數(shù)據(jù)查詢與分析。整車數(shù)據(jù)查詢是按整個(gè)車身進(jìn)行查詢,反映整個(gè)車身的情況。整車數(shù)據(jù)查詢既可以按照車身的生產(chǎn)時(shí)間進(jìn)行查詢,也可以按照車身的編號進(jìn)行查詢。查詢數(shù)據(jù)的列表可以采用多種排序方式:車身編號和點(diǎn)號、點(diǎn)號和車身編號、生產(chǎn)時(shí)間及生產(chǎn)班次等。數(shù)據(jù)的顯示采用三種不同的底色來反映測量點(diǎn)制造誤差的大小。
2)功能尺寸分析。功能尺寸分析是對一個(gè)車身的多個(gè)點(diǎn)進(jìn)行綜合評價(jià)??梢赃x擇一定時(shí)間段生產(chǎn)的車身進(jìn)行功能尺寸評價(jià),也可以選取一定的車身編號段內(nèi)的車身進(jìn)行功能尺寸評價(jià)。最后在評價(jià)表中會列出車身編號、生產(chǎn)時(shí)間以及各功能尺寸,表中數(shù)據(jù)的顯示可以按照選定的功能尺寸項(xiàng)進(jìn)行排序,也可以選擇圖示顯示。
3)統(tǒng)計(jì)功能。對整個(gè)生產(chǎn)線產(chǎn)品質(zhì)量的檢測數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)可以分為月統(tǒng)計(jì)和年統(tǒng)計(jì):對于每月逐日的產(chǎn)品進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),可以選擇統(tǒng)計(jì)條件,如需要統(tǒng)計(jì)的月份、分歧格數(shù)目等。圖表顯示的形式可以是合格率也可以是日產(chǎn)量;年統(tǒng)計(jì)數(shù)目是根據(jù)月統(tǒng)計(jì)數(shù)目進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的,所以每個(gè)月的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后,就會出現(xiàn)在年統(tǒng)計(jì)表格中。
4.測量影響因素及注意事項(xiàng)
在測量過程中,反復(fù)驗(yàn)證,總結(jié)影響測量精度的主要因素有以下四個(gè)方面:
(1)傳感器采集圖片時(shí)的姿態(tài) 垂直于檢測特征面時(shí)精度最高,隨著傾斜角的增大,測量精度隨著降低。
(2)溫度的影響 環(huán)境溫度的影響可以忽略,但機(jī)器人本體運(yùn)行過程中溫度的變化對測量的數(shù)值影響較大,溫度變化主要在檢測特征面的法線方向上產(chǎn)生偏差(垂直測量時(shí))。在極限條件下,對精度最大影響約為0.2mm。通常情況下,溫度影響不大。
(3)測量特征的影響 測量特征越明顯,測量的精度越高,例如棱線上測量點(diǎn)的測量精度要比口邊線上的測量精度高,平面孔的測量精度比螺母孔的測量精度高。
(4)機(jī)器人 機(jī)器人本身的重復(fù)性定位精度越高,測量的精度就越高。
5.實(shí)際效果
在A車焊裝自動化線下線工位MB110工位增加的在線檢測系統(tǒng),對下線白車身的關(guān)鍵尺寸進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,經(jīng)驗(yàn)證明有以下效果:測量速度快、精度高,實(shí)現(xiàn)了在線產(chǎn)品的100%檢測。當(dāng)檢測數(shù)據(jù)與基準(zhǔn)數(shù)據(jù)出現(xiàn)小批量偏差時(shí),控制站會自動報(bào)警,工作人員可及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。根據(jù)監(jiān)測的趨勢圖表分析,現(xiàn)場工程師可大概判定問題產(chǎn)生的原因,為解決問題指引了方向,壓縮了問題產(chǎn)生原因的范圍,縮短了解決問題的時(shí)間。
通過該系統(tǒng)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,降低了白車身的返修率及報(bào)廢率。安裝此測量系統(tǒng)至今,未出現(xiàn)產(chǎn)品批量返修及報(bào)廢現(xiàn)象。
結(jié)語
目前,基于工業(yè)機(jī)器人的視覺檢測技術(shù)已經(jīng)成為國外大公司研究的熱點(diǎn),而且,各大汽車生產(chǎn)廠家也都把工業(yè)機(jī)器人柔性視覺檢測定為今后在線檢測的應(yīng)用趨勢。目前,工業(yè)機(jī)器人視覺檢測技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了汽車白車身的在線柔性檢測、擋風(fēng)玻璃的自動安裝、轎車車門的自動安裝、激光焊縫的檢測等,并成功應(yīng)用于BMW、DaimlerChrysler、GM等國際著名汽車生產(chǎn)廠家,在自主品牌汽車生產(chǎn)廠家也正逐步應(yīng)用。